隨著移動支付的普及，二維碼掃碼乘車已全面覆蓋南昌市公共交通出行領(lǐng)域。日前記者從相關(guān)部門獲悉，南昌公共交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)信息共享，地鐵與公交二維碼乘車系統(tǒng)打通。市民使用“鷺鷺行”APP，實現(xiàn)同一軟件內(nèi)使用二維碼掃碼乘坐南昌地鐵與公交，在全市范圍內(nèi)乘車無縫切換，實現(xiàn)公共交通一碼通城。

　　“此前，地鐵掃碼有‘鷺鷺行’，公交有‘云閃付’，‘支付寶’和‘微信支付’。但沒有一個APP能夠打通地鐵與公交系統(tǒng)。”南昌軌道交通集團副總經(jīng)理賀斯進說，“鷺鷺行”與公交系統(tǒng)對接，正式上線公交乘車碼，將成為南昌市唯一能夠通刷地鐵、公交的APP，實現(xiàn)一碼通城。

　　記者了解到，除傳統(tǒng)投幣、IC卡乘車以外，目前南昌公交已全面實現(xiàn)二維碼掃碼、手機PAY、銀聯(lián)實體卡等移動支付乘車方式;“鷺鷺行”則以實名制信用消費為基礎(chǔ)，開通了銀聯(lián)和支付寶實名認(rèn)證多種方式實現(xiàn)掃碼乘車。

　　據(jù)介紹，2013年11月，南昌獲批創(chuàng)建公交都市，創(chuàng)建期為2014年-2018年。南昌市初步建成了以軌道交通為骨干，地面常規(guī)公交為主體，出租汽車、公共自行車為補充的多層次、一體化公共交通系統(tǒng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，公共交通日均客運量由創(chuàng)建初期的160萬人次提升到現(xiàn)在的225萬人次(其中軌道交通約53萬人次)，公共交通機動化出行分擔(dān)率由40.9%提升到現(xiàn)在的60.54%(其中常規(guī)公交占比33.92%，軌道交通占比15.07%左右)，公共交通非現(xiàn)金(含一卡通、移動支付等)使用率由25.8%提升至81%。