除了目前可以刷卡乘坐的公交、地鐵、輪渡，居民手中的一卡通未來(lái)還能做些啥?昨天上午，我省召開(kāi)全省運(yùn)輸管理工作會(huì)議，會(huì)上不僅公布了過(guò)去一年江蘇各類大數(shù)據(jù)，還透露繼積極拓展旅游、停車(chē)、商超等交通意外的行業(yè)應(yīng)用外，通過(guò)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+的技術(shù)，居民手中的交通一卡通未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)諸如高鐵、高速收費(fèi)、城際大巴等通刷功能，同時(shí)“刷卡”支付方式也會(huì)多種多樣。

　　根據(jù)省公路客運(yùn)運(yùn)行分析決策系統(tǒng)顯示，去年12個(gè)月份，全省納入統(tǒng)計(jì)的181個(gè)客運(yùn)站累積完成旅客運(yùn)輸量14863萬(wàn)人次，發(fā)送班次1068萬(wàn)次，同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)以上的降幅。這說(shuō)明，隨著高鐵的普及、居民收入的提高，包括飛機(jī)、私家車(chē)等都已成為目前江蘇居民增幅最大的出行方式。具體到省轄市的出行量，蘇州、南通、徐州、南京分列前四位，發(fā)送旅客總量均超過(guò)1000萬(wàn)人次。其中蘇州更是超過(guò)2000萬(wàn)人次。不過(guò)，從班次的上座率來(lái)看，南京獨(dú)占鰲頭，但出行方向以市內(nèi)運(yùn)輸為主。不僅如此，在近兩年增幅明顯的旅游包車(chē)方面，南京同樣以149.76萬(wàn)人次的運(yùn)量在各地市中位列第一，客運(yùn)主要為周邊的揚(yáng)州和鎮(zhèn)江。

　　記者了解到，省交通一卡通目前除了公共交通領(lǐng)域，還在城鄉(xiāng)客運(yùn)班線、旅游專線、停車(chē)場(chǎng)、長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)上進(jìn)行了試點(diǎn)。比如南京就有3條旅游專線、約30輛車(chē)安裝了省一卡通刷卡機(jī)具。同時(shí)，從去年4月起，停車(chē)自助繳費(fèi)機(jī)在南京市主城區(qū)實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)投放，試運(yùn)行取得了成功。截至今年2月底，江蘇共發(fā)行交通部互聯(lián)互通卡片突破220萬(wàn)張，月均新增發(fā)卡量超10萬(wàn)張。根據(jù)我省運(yùn)管部門(mén)的新年工作部署，今年將繼續(xù)推進(jìn)全省交通一卡通創(chuàng)新試點(diǎn)，在道路客運(yùn)等領(lǐng)域試點(diǎn)應(yīng)用刷卡乘車(chē)等功能，推動(dòng) NFC、二維碼等移動(dòng)支付在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，建成省級(jí)交通一卡通移動(dòng)支付管理與服務(wù)平臺(tái)，形成全省統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一線上平臺(tái)、統(tǒng)一刷卡機(jī)具、統(tǒng)一清分結(jié)算、多種支付方式融合的架構(gòu)。

　　此外，還將積極推動(dòng)城際公路客運(yùn)、高鐵、高速收費(fèi)的交通一卡通應(yīng)用推廣，結(jié)合省政府《關(guān)于加快建設(shè)揚(yáng)子江城市群的意見(jiàn)》里提出公交旅游文體“一卡通刷”的精神，積極將交通一卡通應(yīng)用拓展到更多領(lǐng)域。

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